Amenzi pentru mersul pe trotuar sau cu două persoane pe trotinetă: ce riști în România urbană
Imaginează-ți: ești în centrul orașului, ai o trotinetă electrică, e cald, traficul e blocat, iar tu vrei să ajungi rapid la birou sau la facultate. Trotuarul e liber, pista de biciclete e ocupată de mașini parcate “doar 5 minute”, iar prietenul tău te roagă să-l iei și pe el “până la colț”. Sună cunoscut? Mulți rideri din București, Cluj sau Iași recunosc scenariul ăsta. Dar, bro, înainte să te avânți pe trotuar sau să urci doi pe trotinetă, hai să vedem ce spune legea și ce amenzi riști, fără să ne ascundem după “reguli de internet”.
Regulile oficiale: ce spune Codul Rutier despre trotinete electrice
Din 2021, trotinetele electrice au intrat oficial în Codul Rutier. Nu mai e “zona gri” de acum câțiva ani, când fiecare interpreta cum voia. Pe scurt:
- Trotinetele electrice NU au voie pe trotuar decât dacă există pistă specială pentru biciclete/trotinete.
- Este INTERZIS să circuli cu două persoane pe o trotinetă electrică, indiferent dacă e a ta sau de închiriat.
- Vârsta minimă: 14 ani pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice.
- Obligatoriu: cască pentru cei sub 16 ani, dar recomandată oricui vrea să-și păstreze capul întreg.
Surse: Monitorul Oficial, discuții pe grupuri Facebook “Trotinete electrice România”.
Ce amenzi iei dacă mergi pe trotuar cu trotineta electrică
Știu, tentația e mare, mai ales când pista e ocupată de “parcat rapid” sau când nu există deloc. Dar, legal, trotuarul e pentru pietoni. Dacă ești prins de poliție pe trotuar, amenda e între 870 și 1.160 lei (clasa a III-a de sancțiuni). Nu contează dacă mergi încet, dacă ești atent sau dacă “nu deranjezi pe nimeni”. Legea e clară, iar polițiștii au început să aplice amenzi, mai ales în orașele mari unde traficul cu trotinete s-a intensificat.
Pe Reddit și pe forumuri locale, mulți povestesc că “nu m-a oprit nimeni niciodată”, dar realitatea e că, mai ales în zonele centrale sau la orele de vârf, controalele sunt tot mai dese. În plus, dacă lovești un pieton pe trotuar, răspunderea e clar la tine, cu tot cu asigurare sau fără.
Ce se întâmplă dacă mergi cu două persoane pe trotinetă
Regula e simplă: o trotinetă = un rider. Dacă urci doi pe trotinetă (fie că ești cu fratele mai mic, fie că “doar îl duci până la colț”), amenda e tot între 870 și 1.160 lei. Și nu, nu contează dacă ești pe o trotinetă de închiriat sau pe una personală. Operatorii de sharing (Bolt, Lime, etc.) au și ei reguli interne, dar poliția aplică legea la fel pentru toți.
Pe grupurile de Facebook, lumea glumește că “n-are cine să te oprească”, dar nu te baza pe noroc. În plus, riscul de accident crește serios când sunteți doi pe o trotinetă gândită pentru o singură persoană. Dacă se întâmplă ceva, nu doar că iei amendă, dar poți răspunde și pentru vătămare corporală.
Reguli de internet vs. realitatea din România
Pe internet, găsești tot felul de “sfaturi” de la “merge și așa”, până la “în alte țări e permis pe trotuar”. Realitatea urbană la noi e alta:
- Infrastructura pentru trotinete e încă la început – pistele lipsesc sau sunt ocupate de mașini.
- Poliția nu e peste tot, dar când apar, amenzile nu sunt de neglijat.
- Majoritatea accidentelor cu trotinete implică neatenție sau reguli ignorate (vezi statistici ASF și Poliția Rutieră).
- În multe orașe din vest, trotinetele au voie pe trotuar doar la viteză foarte mică și doar dacă nu deranjează pietonii – la noi, regula e “nu pe trotuar, punct”.
Deci, nu te baza pe ce vezi pe TikTok sau pe vloguri din Berlin sau Paris. La noi, amenda e reală și nu ține de “interpretare”.
Confuzii frecvente: trotinete personale vs. trotinete de închiriat
Unii cred că dacă merg cu o trotinetă de închiriat, regulile sunt mai “flexibile”. Fals. Legea se aplică la fel, indiferent dacă e a ta sau de la Bolt/Lime. Operatorii de sharing au și ei reguli interne, dar poliția nu face diferență. Dacă ești prins pe trotuar sau cu doi pe trotinetă, amenda e aceeași.
De asemenea, dacă produci un accident cu o trotinetă de sharing, răspunzi personal, nu “se ocupă firma”. Asigurarea inclusă de operatori acoperă doar anumite situații, iar dacă ai încălcat regulile (ex: ai mers cu doi pe trotinetă), s-ar putea să nu te ajute deloc.
Ce poți face azi ca să nu iei amendă și să mergi legal
- Verifică traseul înainte să pleci – vezi dacă ai pistă de biciclete sau drumuri secundare unde ai voie.
- Nu urca pe trotuar, oricât de liber ar părea. Dacă nu există pistă, circulă pe carosabil, cât mai pe dreapta.
- Nu lua pasageri, nici “doar până la colț”. O trotinetă = un rider.
- Poartă cască, mai ales dacă ai sub 16 ani (obligatoriu), dar și dacă ești adult – nu e rușine, e logic.
- Ai grijă la viteză: limita e 25 km/h, dar în zone aglomerate, mai încet e mai sigur.
- Dacă te oprește poliția, fii politicos, nu încerca să “negociezi” sau să dai vina pe alții.
- Informează-te periodic despre reguli – legislația se schimbă des (vezi site-ul ASF sau asigurare-trotinete.ro pentru update-uri).
Legătura cu siguranța și asigurarea pentru trotinete
Chiar dacă nu ești obligat să ai RCA pentru trotinetă (decât în anumite cazuri, vezi ghidul nostru), orice accident produs pe trotuar sau cu doi pe trotinetă te poate lăsa cu pagube serioase. Amenzile sunt doar începutul – dacă lovești pe cineva, răspunzi civil și penal. O asigurare de răspundere civilă (unde e cazul) sau măcar o poliță de accidente personale poate fi un backup util, mai ales dacă folosești trotineta zilnic. Nu e reclamă, e realitate urbană.
De ținut minte
Mersul pe trotuar sau cu doi pe trotinetă nu e “cool”, e doar riscant și scump. Legea e clară, amenzile nu sunt de glumă, iar siguranța ta (și a celor din jur) contează mai mult decât 5 minute câștigate. Joacă după reguli, nu după “sfaturi de internet”.
Disclaimer: Acest articol are scop informativ și nu înlocuiește consultanța juridică sau financiară. Pentru detalii oficiale, consultă legislația actualizată și sursele autorizate.