Ce faci la control în trafic: actele pe care trebuie să le ai la tine când mergi cu trotineta electrică
Imaginează-ți: ești pe trotuar sau pe pistă, cu vântul în cască (sau fără, dacă ești genul rebel), și dintr-o dată vezi girofarul. Poliția locală sau rutieră, depinde de noroc. În București, Cluj sau Iași, nu e SF – controalele pentru trotinete electrice au devenit ceva normal, mai ales după valul de accidente și discuții aprinse pe grupurile de Facebook. Toată lumea are o părere, dar când vine vorba de acte, majoritatea riderilor sunt “pe burtă”: nu știu exact ce trebuie să aibă la ei, ce e opțional și ce poate aduce o amendă. Hai să lămurim, fără panică și fără teorii de internet.
De ce contează controlul în trafic pentru trotinete electrice?
În România, trotineta electrică e încă “copilul teribil” al mobilității urbane. Nu e nici bicicletă, nici moped, dar nici jucărie. Legislația s-a schimbat în 2022 și 2023, iar poliția a început să aplice regulile mai serios, mai ales în orașele mari. Realitatea: dacă ești oprit, nu te întreabă nimeni “de ce nu ai cască roz” sau “de ce ai pantofi cu LED”. Întrebarea e simplă: ai sau nu actele cerute de lege? Dacă nu, amenda vine rapid – și nu e de glumă, pentru că sumele nu sunt mici.
Ce acte trebuie să ai la tine când mergi cu trotineta electrică personală
Aici e partea care îi bagă în ceață pe mulți. Pe forumuri și pe Reddit vezi tot felul de “experți” care spun că nu trebuie nimic, că “nu e ca la mașină”. Realitatea e mai nuanțată. Conform Codului Rutier actualizat și ghidurilor ASF, dacă mergi cu trotineta electrică personală (nu de închiriat), trebuie să ai la tine:
- Buletinul (CI) sau un act de identitate valid – obligatoriu, pentru identificare. Fără el, polițistul nu are cu cine să vorbească legal.
- Dovada de asigurare RCA (dacă trotineta ta depășește 25 km/h sau 0,25 kW) – aici e marea confuzie. Dacă ai o trotinetă “tunată” sau una din categoria celor rapide, legea te obligă să ai RCA, exact ca la un scuter. Pentru modelele sub 25 km/h și 0,25 kW, nu e obligatoriu, dar polițistul poate cere dovada specificațiilor tehnice (manual, certificat de conformitate, factură).
- Dovada de proprietate (factură, bon fiscal, certificat de garanție pe numele tău) – nu e cerută mereu, dar dacă apar discuții (furturi, accidente), te salvează de multe bătăi de cap.
Nu există “talon” sau “permis” pentru trotinete, dar dacă ai RCA, trebuie să ai la tine polița (fie printată, fie digitală pe telefon). Nu te baza pe “lasă că verifică ei online” – la control, lipsa actului e amendabilă.
Ce acte NU trebuie să ai la tine (mituri populare)
- Permis de conducere – nu e nevoie pentru trotinete electrice, indiferent de vârstă, dar trebuie să ai minimum 14 ani ca să circuli legal pe drumurile publice.
- Talon sau carte de identitate a vehiculului – trotinetele nu se înmatriculează în România (deocamdată), deci nu există așa ceva.
- Vignetă sau rovinietă – nu se aplică la trotinete, nici pe drumurile naționale, nici în oraș.
Pe grupurile de Facebook și pe Quora, mulți întreabă dacă e nevoie de “autorizație specială” sau “certificat de circulație”. Nu, nu există așa ceva pentru trotinete electrice personale, dar dacă ai model rapid, asigurarea RCA devine obligatorie.
Ce faci la control: pași concreți și fără stres
Controlul în trafic nu trebuie să fie un film horror. Dacă ai actele la tine și nu ești pe contrasens cu 35 km/h, totul se rezolvă civilizat. Iată ce poți face, ca să nu te ia valul:
- Oprește calm, fără să te dai jos în fugă sau să faci glume de TikTok cu polițistul.
- Prezintă buletinul și, dacă e cazul, polița RCA (print sau digital).
- Dacă ți se cere dovada specificațiilor tehnice, arată manualul sau factura cu datele tehnice (viteză maximă, putere motor).
- Nu încerca să “negociezi” sau să explici că “pe net scrie altceva”. Legea e clară, iar polițiștii au instrucțiuni noi pe subiect.
- Dacă nu ai RCA și trotineta ta depășește limitele legale, poți primi amendă și chiar reținerea vehiculului (în cazuri rare, dar s-a întâmplat).
Pro tip: fă-ți un folder pe telefon cu poze/scanuri după acte și poliță. E legal să le arăți digital, dar să fie lizibile și complete. Dacă ai trotineta în leasing sau e pe firmă, ia și o copie după contractul de utilizare.
Diferențe între trotinetele personale și cele de închiriat (Lime, Bolt, etc.)
La trotinetele de închiriat, responsabilitatea actelor și asigurărilor e la operator. Tu, ca utilizator, trebuie doar să ai buletinul la tine și să respecți regulile de circulație. Dacă faci accident, firma de sharing are RCA sau asigurare proprie. Dar dacă ești pe trotineta ta, totul cade pe tine. Nu te baza pe “merge și așa”, pentru că la control nu contează că “alții nu au pățit nimic”.
Ce riști dacă nu ai actele la tine: amenzi și alte complicații
Amenda pentru lipsa actului de identitate sau a RCA (unde e cazul) începe de la 870 lei și poate ajunge la peste 1.300 lei. Dacă nu poți dovedi specificațiile tehnice, riști să fii încadrat greșit (moped, de exemplu), ceea ce complică și mai mult situația. În caz de accident, lipsa RCA-ului te poate băga în datorii serioase, pentru că despăgubirile nu sunt deloc mici. Pe scurt: nu e de joacă, chiar dacă “pe afară” lumea circulă mai relaxat – la noi, poliția a început să aplice legea fixist, mai ales după scandaluri și presiune publică.
Checklist rapid pentru controlul în trafic cu trotineta electrică
- Buletin/CI la tine (obligatoriu)
- Poliță RCA (dacă ai model rapid – peste 25 km/h sau 0,25 kW)
- Dovada specificațiilor tehnice (manual, factură, certificat de garanție)
- Folder digital cu toate actele scanate (opțional, dar util)
- Respectă regulile de circulație (casca e recomandată, chiar dacă nu e mereu obligatorie)
Nu uita: dacă vrei să fii la zi cu legislația, asigurări și echipamente pentru trotinete, găsești ghiduri și exemple reale pe asigurare-trotinete.ro.
Reguli de internet vs. realitatea din România
Pe Reddit sau pe bloguri internaționale, lumea vorbește despre “libertatea pe două roți” și “zero controale”. În România, infrastructura e încă la început, pistele sunt rare, iar poliția se adaptează din mers. Cei mai mulți rideri nu au RCA, nu poartă cască și circulă pe trotuar, deși legea spune clar: trotineta electrică trebuie să fie pe piste sau, dacă nu există, pe partea dreaptă a carosabilului. Diferența față de “afară” e că la noi, lipsa actelor se sancționează, iar discuțiile cu poliția nu se termină mereu cu un simplu “avertisment”.
Pe scurt: nu te lua după “reguli de internet” și nu te baza pe noroc. Fii pregătit, ca să nu dai banii pe amenzi sau să pierzi timp la secție.
Ce poți face azi, fără să-ți complici viața
- Verifică specificațiile trotinetei tale (viteza maximă și puterea motorului).
- Fă-ți RCA dacă ești în categoria “rapidă” – se poate online, durează 5 minute.
- Ține buletinul și dovada de proprietate la tine sau în format digital.
- Respectă regulile de circulație și poartă cască, chiar dacă nu e mereu obligatorie.
- Urmărește actualizările legislative pe site-uri oficiale (ex: ASF, Monitorul Oficial).
Nu trebuie să fii “perfect”, dar nici să ignori complet regulile. Un pic de organizare te scutește de stres și costuri inutile.
De ținut minte
Controlul în trafic nu e capăt de lume, dar nici de ignorat. Dacă ai actele la tine și știi regulile, scapi rapid și fără bătăi de cap. În România, trotineta electrică nu mai e “zona gri” – e parte din trafic, cu reguli clare și amenzi pe măsură. Fii smart, nu doar rapid.
Acest articol are scop informativ și nu înlocuiește consultanța juridică sau financiară. Pentru detalii oficiale, verifică legislația actualizată și sursele autorizate.